ar:قالب:معلومات سيارة ca:Plantilla:Infobox Automobile da:Skabelon:Infoboks bil en:Template:Infobox Automobile es:Plantilla:Infobox Automóvil he:תינבת:תוינוכמ hr:Predložak:Auto model pt:Predefinição:Infobox automóvel Ces nouveaux petits utilitaires ont été développés en commun par Fiat SpA, PSA Peugeot Citroën et Tofaş suite à l'accord de coopération signé le 31 mars 2005. Ils seront commercialisés de la même manière que le Fiat Ducato, par les trois constructeurs, dans leur réseau respectif, sous les noms : * Fiat Fiorino, * Peugeot Bipper, * Citroën Nemo. Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, Christian Streiff, président de PSA Peugeot Citroën, Mustafa V. Koç, président de Tofaş, ont inauguré le 3 octobre 2007 dans l’usine Tofaş de Bursa, la ligne de production destinée à un nouveau type d’utilitaire d’entrée de gamme. Tofaş, le plus important constructeur automobile en Turquie, est détenu à parité par les groupes Fiat et Koç. Ce nouveau véhicule jusqu'à présent connu sous le nom de projet Mini Cargo Van, reprend pour Fiat le nom de son illustre ancêtre de 1977, Fiorino. Il a été présenté le 3 octobre 2007 au Salon Transpotec-Logitec de Milan. Le nouveau véhicule utilise la plate-forme de la Fiat Panda II. Les moteurs sont des Fiat qui équipent déjà bon nombre de modèles de la gamme : * 1242 cm3 8V développant 69 cv * 1368 cm3 16V de 100 cv, * 1248 cm3 16V Multijet de 75 cv. La version diesel, qui devrait couvrir plus de 90% des ventes, revendique une consommation de 4,5 l/100 km et un niveau d'émissions de CO2 inférieur à 119g/km.

Le véhicule qui sera décliné en plusieurs versions, sera disponible sur le marché italien à partir du mois de novembre 2007, et sur les autres marchés européens dès les premières semaines de 2008 dans le réseau Fiat Professional.

La version Fiat Ecolo

Les versions étrangères

Notes et références